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  • 2025

    6-26
    EMC設計與對策有疏、堵、治三種方法
    設備的大部分應用都符合標準EMC要求,非標EMC只有一個例外。因此,非標準。EMC可視為規(guī)范EMC填充和優(yōu)化的一部分不能作為單獨的方式和方法來擺脫標準EMC結(jié)構(gòu)EMC規(guī)范設計和整改對策EMC設計整改對策后,再實施并改進。因此,非標準EMC設...
  • 2025

    6-25
    EMI峰值,準峰值、平均值區(qū)別分析
    EMI峰值,準峰值、平均值區(qū)別分析EMIReceiver可以進行準峰值測量、峰值測量和平均值測量。EMI峰值,準峰值、平均值區(qū)別分析中當輸入信號是正弦波時,無論用何種方式測量,得到的讀數(shù)都是相同的,等于該正弦波的有效值,精度應優(yōu)于&plus...
  • 2025

    6-25
    EMC電磁兼容整改六步走法
    電磁兼容性EMC(ElectroMagneticCompatibility)指設備或系統(tǒng)在電磁環(huán)境中按規(guī)定運行,錯誤環(huán)境中任何設備造成的難以忍受的干擾信號能力。因此,EMC包括兩個要求:一方面,設備在正常運行中對環(huán)境的干擾信號不得超過一定的...
  • 2025

    6-24
    靜電放電抗擾度ESD檢測方法與標準
    1.靜電放電抗擾度測試概述靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標準為GB/T17626.2(等同于國際標準IEC61000-4-2)。靜電放電(ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,...
  • 2025

    6-24
    EMC測試-城市軌道車輛電磁兼容解決方案
    城市軌道車輛電磁兼容EMC設計是城市軌道交通工程建設一項重要的內(nèi)容。根據(jù)城市軌道交通電磁兼容的設計目標,分析了電磁干擾產(chǎn)生的原因和傳輸路徑,對電磁兼容設計流程做了初步探討,總結(jié)了各設備系統(tǒng)在硬件和軟件方面的電磁防護措施。城市軌道車輛電磁兼容...
  • 2025

    6-23
    電磁干擾緩解技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中如何部署
    電磁干擾(EMI)緩解技術(shù)與車輛系統(tǒng)架構(gòu)的最佳性能息息相關。車輛中的關鍵區(qū)域可能會受到EMI的嚴重影響并導致電子電路性能不佳,尤其是在汽車電源中,這是整個車輛電氣/電子系統(tǒng)的核心。這里將介紹EMI濾波和其他系統(tǒng)技術(shù),這些技術(shù)可以集成到系統(tǒng)架...
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